Công Thức Tính Modul Cho Các Loại Bánh Răng

Công thức tính modul cho các loại bánh răng giúp tính toán chính xác, nhanh chóng các thông số kỹ thuật và hình học của bánh răng. Việc nắm được các thông số rất cần thiết để hiểu nguyên lý làm việc của Bánh răng và có cách thiết kế và gia công bánh răng hợp lí.

Xem thêm: Gia công trục vít

Xem thêm: Gia công bánh răng theo yêu cầu

Xem thêm: Gia công xích tay gá theo yêu cầu

Công thức tính modun bánh răng

Các thông số cơ bản dùng trong công thức tính modun bánh răng

1. Vòng đỉnh:

Vòng đỉnh là đường tròn đi qua đỉnh răng.

Công thức tính:  da=m(z+2)

2. Vòng đáy:

Vòng đáy là vòng tròn đi qua đáy răng, và kí hiệu là

Công thức tính:  da=m(z−2.5)

3. Vòng chia:

Vòng chia là đường tròn tiếp xúc với 1 đường tròn tương ứng của bánh răng khác khi 2 bánh răng ăn khớp với nhau

Công thức tính:  d = m.Z

4. Số răng:

Z là số răng của bánh răng

Công thức tính:  Z = d/m

Ngoài ra, số răng nhỏ nhất:  Zmin = 17

5. Bước răng:

Bước răng là độ dài cung giữa 2 profin của 2 răng kề nhau đo trên vòng chia

Công thức tính:  P = m.π

6. Modun:

Modun là thông số quan trọng nhất của bánh răng, tất cả các thông số của bánh răng đều có thể tính toán qua modun của bánh răng

Công thức tính:  m = P/π     giá trị modun thường từ 0.05 đến 100 mm

Chú ý: Mođun là thông số quan trọng nhất và hai bánh răng muốn ăn khớp với nhau thì Modun phải bằng nhau

7. Chiều cao răng:

Chiều cao răng là khoảng cách hướng tâm giữa vòng đỉnh và vòng đáy.

Chiều cao đầu răng ha là khoảng cách hướng tâm giữa vòng đỉnh và vong chia.

Công thức tính:  ha = m

Chiều cao chân răng hf là khoảng cách hướng tâm giữa vòng chia và vòng đáy

Công thức tính:  hf = 1.25m

Chiều cao răng:  h = ha + hf = 2.25m

8. Chiều dày răng:

Chiều dày răng là độ dài cung tròn giữa 2 profin của một răng đo trên vòng tròn chia

Công thức tính:  St = P/2 = m/2

9. Chiều rộng rãnh răng:

Chiều rộng rãnh răng là độ dài cung tròn đo trên vòng chia của một rãnh răng

Công thức tính:  Ut= P/2 = m/2

Các thông số kỹ thuật và công thức tính modun bánh răng

Chiều cao đỉnh răng: Khoảng cách hướng tâm giũa vòng chia và vòng đỉnh của bánh răng. Nói cách khác, đó là phần chiều cao răng bên ngoài vòng chia.

Khoảng cách tâm: Là khoảng cách giữa hai bánh răng hoặc khoảng cách tính bằng phân nửa tổng của hai đường kính vòng chia.

Chiều dầy răng: Là chiểu dài dây trương cung chắn răng trên vòng chia.

Bước vòng: Là khoảng cách từ một điểm răng đến điểm tương ứng trên răng tiếp theo đo trên vòng chia.

Chiều dầy răng đo theo cung: Là chiều dài cung chắn răng đo trên vòng chia.

Khe hở hướng tâm: Là khoảng cách hướng tâm giữa đỉnh của một răng và đáy của rãnh răng đối tiếp với nó.

Chiều cao chân răng: Là khoảng cách hướng tâm giữa vòng chia và vòng chân răng.

Bước (ở bánh răng hệ inch): là tỉ số giữa số răng của bánh răng và đường kính vòng chia. Ví du một bánh răng pitch 10 và đường kính vòng chia 3 inch sẽ có số răng là 3 X 10 hay 30 răng.

Đường thân khai: là đường cong tạo bởi tập hợp các vết của một điểm trên đường thẳng khi cho đường thẳng đó lăn trượt trên một đường tròn.

Bước răng tuyến tính: là khoảng cách từ một điểm trên một răng của thanh răng đến điểm tương ứng trên răng kế tiếp.

Modun (bánh răng hệ mét): là đại lượng tính bằng tỉ số giữa đường kính vòng chia và số răng của bánh răng. Công thức tính modun bánh răng đúng và modun là đại lượng độ dài có đơn vị đo là mm, trong khi pitch (bước) chỉ là một tỉ số.

Đường kính ngoài: là đường kính ngoài cùng của bánh răng, tính bằng đường kính vòng chia cộng hai lần chiều cao đỉnh răng.

Vòng chia (inch): Đường tròn có bán kính bằng một nửa đường kính vòng chia với tâm ở trục bánh răng.

Chu vi bước: Chu vi vòng chia.

Đường kính vòng chia: bằng đường kính ngoài của bánh răng trừ đi haí lần chiều cao đỉnh răng.

Góc áp lực: là góc tạo bởi đường thẳng đi qua điểm tiếp xúc của hai răng đối tiếp, và tiếp tuyến với cả hai vòng tròn cơ sở và đường thẳng vuông góc với đường nối tâm của hai bánh răng.

Vòng chân răng: là vòng tròn đi qua các chân răng.

Chiều cao răng: tổng chiều cao răng bằng chiều cao đầu răng cộng với chiều cao chân răng.

Chiều cao làm việc của răng: là khoảng cách từ đỉnh răng trên bánh răng thứ nhất tới đỉnh răng đối tiếp trên bánh răng thứ hai, có độ lớn bằng hai lần chiều cao đỉnh răng.

Trên đây là những thông số kỹ thuật và công thức tính modun bánh răng, chúng tôi chia sẻ với các bạn. Hi vọng bài viết sẽ có ích với các bạn trong công việc thực tế! Nếu bạn đang băn khoăn về các sản phẩm bánh răng và cách thiết kế tối ưu nhất thì công ty TNHH CƠ KHÍ ĐA MINH là địa chỉ uy tín đảm bảo các sản phẩm được chế tạo và sản xuất theo dây chuyền nghiêm ngặt từ mặt kỹ thuật đến đội ngũ nhân viên công giàu kinh nghiệm.

Chúng tôi tin chắc chắn bạn sẽ không thất vọng về chất lượng cũng như giá thành hợp lí trên thị trường cạnh tranh như hiện nay.

Để biết thêm thông tin chi tiết xin liên hệ 

CÔNG TY TNHH CƠ KHÍ ĐA MINH

Địa chỉ: 504 Nguyễn Tất Thành, Phường 18, Quận 4, TPHCM

Hotline: 0918.46.55.77

Email: cokhidaminh@gmail.com

Website: cokhidaminh.vn

source https://cokhidaminh.vn/cong-thuc-tinh-modul-cho-cac-loai-banh-rang/

Bánh Răng Trụ Là Gì?

Có 2 dạng bánh răng trụ:

Bánh răng Trụ Nghiêng

Bánh răng Trụ thẳng

Bánh răng trụ  là loại bánh răng đơn giản nhất . Chúng bao gồm một hình trụ hoặc đĩa có răng nhô ra xuyên tâm. Nhìn bánh răng ở góc 90 độ so với chiều dài trục (mặt bên) thì các mặt răng thẳng và xếp song song với trục quay. Nhìn xuống chiều dài của trục, mặt cắt ngang của răng thường không phải là hình tam giác. Thay vì thẳng (như trong một hình tam giác), các cạnh của mặt cắt ngang có dạng cong (thường khong liên tục và ít phổ biến hơn ) để đạt được tỷ lệ truyền đồng không đổi . Các bánh răng trụ chỉ ăn khớp với nhau một cách chính xác nếu được lắp vào các trục song song. Tải trọng răng không tạo ra lực đẩy dọc trục. Bánh răng Trụ chạy ổn định ở tốc độ vừa phải nhưng có xu hướng tạo ra tiếng ồn ở tốc độ cao.

Bánh răng trụ có thể được phân loại thành hai góc áp xuất:

Góc 20° là tiêu chuẩn công nghiệp hiện tại và

Góc 14½° là góc trước (thường thấy ở các thiết bị cũ).

Răng của bánh răng trụ được sản xuất dưới dạng biên dạng không liên tục hoặc biên dạng cycloidal. Khi hai bánh răng ăn khớp với nhau, có thể một phần không ăn khớp của một bánh răng sẽ tiếp xúc với phần không ăn khớp của bánh răng kia. Hiện tượng này được gọi là “nhiễu” và xảy ra khi số răng trên bánh răng nhỏ hơn trong số hai bánh răng ăn khớp ít hơn mức tối thiểu cần thiết. cắt xén (cắt răng hẹp hơn gần với gốc của nó) đôi khi được sử dụng để tránh nhiễu nhưng thường không phù hợp vì độ dày giảm khiến răng yếu hơn ở gốc. Trong tình huống này, bánh răng điều chỉnh được sử dụng. Trong các bánh răng đã hiệu chỉnh, giá dao được dịch chuyển lên trên hoặc xuống dưới.

Bánh răng trụ có thể được phân thành hai loại chính: Bên ngoài và Bên trong. Các bánh răng có răng ở bên ngoài xi lanh được gọi là “bánh răng ngoài”. Bánh răng có răng ở mặt trong của xi lanh được gọi là “bánh răng trong”. Một bánh răng bên ngoài có thể ăn khớp với một bánh răng bên ngoài hoặc một bánh răng bên trong. Khi hai bánh răng bên ngoài ăn khớp với nhau, chúng sẽ quay ngược chiều nhau. Một bánh răng bên trong chỉ có thể ăn khớp với một bánh răng bên ngoài và các bánh răng quay cùng chiều. Do vị trí gần của trục, cụm bánh răng bên trong nhỏ gọn hơn so với cụm bánh răng bên ngoài.

Hotline tư vấn: 0918.46.55.77

source https://cokhidaminh.vn/banh-rang-tru-la-gi/

Nhuộm Đen Bánh Răng Là Gì? Quy Trình Nhuộm Đen Bánh Răng Tiêu Chuẩn Trên Thế Giới

Nhuộm đen bánh răng là gì?

Nhuộm đen bánh răng – Black oxide coating là phương pháp tạo ra một lớp oxit sắt đen (Fe₃O₄), đây là lớp phủ chuyển đổi trên bề mặt sản phẩm sắt thép được hình thành khi sử dụng các hóa chất để oxy hóa bề mặt. Phản ứng oxy hóa này là do tác dụng giữa sắt trên bề mặt kim loại và muối oxy hóa có trong dung dịch nhuộm đen.

Các muối oxy hóa này bao gồm các chất thâm nhập, chất xúc tác, chất kích hoạt và chất phụ gia, tất cả đều tham gia vào phản ứng hóa học.

Nhuộm đen bánh răng – Cơ Khí Đa Minh

Lớp Oxit đen trong quá trình nhuộm đen bánh răng

Lớp oxit đen sau quá trình nhuộm đen phải đảm bảo các tiêu chuẩn sau:

• Độ dày của lớp phủ oxit đen không vượt quá 0,001mm.
• Bề mặt sản phẩm có thể sáng bóng hoặc mờ (tùy thuộc vào bề mặt sản phẩm được hoàn thiện trước khi nhuộm).
• Có khả năng chống ăn mòn khá tốt, chịu được nhiệt độ cao, bảo vệ sắt thép tránh những tác động xấu của môi trường bên ngoài, thời tiết, độ ẩm, nhiệt độ.
• Tạo vẻ đẹp thẩm mỹ cho sản phẩm.
• Lớp hoàn thiện sẽ ít bị sứt mẻ, bong tróc, lớp oxit đen chỉ có thể được loại bỏ bằng cách loại bỏ cơ học hoặc hóa học.
• Giảm ánh sáng chói gây mỏi mắt, tăng độ tập trung.

Lớp phủ oxit đen sau khi nhuộm đen – Cơ Khí Đa Minh

QUY TRÌNH NHUỘM ĐEN SẮT THÉP HAY BÁNH RĂNG TIÊU CHUẨN TRÊN THẾ GIỚI

Quy trình tiêu chuẩn trong nhuộm đen sắt thép gồm có: Tẩy Dầu – Tẩy Gỉ – Nhuộm Đen – Chống Gỉ – Sấy Khô – Bôi Dầu.

Quy trình nhuộm đen sắt bánh răng – Cơ Khí Đa Minh

1. TẨY DẦU VÀ TẨY GỈ SAU KHI GIA CÔNG BÁNH RĂNG

Sau khi gia công bánh răng trước khi nhuộm đen cần được xử lý, làm sạch các lớp dầu mỡ, gỉ và các chất bẩn khác bám trên bề mặt. Nếu bề mặt không sạch thì quá trình nhuộm đen sẽ không đều, ảnh hưởng đến khả năng chống ăn mòn của lớp nhuộm.

Sử dụng MC-02 để tẩy dầu là một lựa chọn hợp lý. Đây là chế phẩm tẩy dầu có tính kiềm mạnh, dạng bột, không gây biến tính bề mặt, tẩy nhanh, có thể ức chế ăn mòn và không gây gỉ sét.

Sau khi tẩy dầu, sử dụng H2SO4 hoặc HCl để tẩy gỉ.

2. NHUỘM ĐEN

Quy trình nhuộm đen bánh răng có 2 loại:

• Nhuộm đen bánh răng ở nhiệt độ thường mang lại năng suất sản xuất cao.
• Nhuộm đen bánh răng ở nhiệt độ cao mang lại độ bám dính bền bỉ cho lớp oxit đen.

Tùy thuộc vào công dụng của sản phẩm cần nhuộm đen, khách hàng có thể sử dụng loại chế phẩm hóa chất phù hợp.

Công ty TNHH CƠ KHÍ ĐA MINH gửi đến quy trình pha chế và sử dụng.

1. PHA CHẾ VÀ SỬ DỤNG

Chuẩn bị bể làm bằng vật liệu sắt, thép hoặc inox đủ dày, chế phẩm nhuộm đen, và sản phẩm sắt thép cần nhuộm đã qua xử lý sạch bề mặt.

Châm 1/3 thể tích nước vào bể, thêm từ từ bột BS-100 vào bể theo tỷ lệ 700g tương ứng với 1 lít nước.

Sau đó vừa gia nhiệt, vừa khuấy đều cho đến khi sôi.

Gia nhiệt đến khoảng 141 ºC. Nếu ko sôi hoặc sôi thấp hơn, cần thêm BS-100 và gia nhiệt cho đến khi sôi đạt yêu cầu.

Nhúng sản phẩm sắt thép ngập trong bể, tùy bề mặt sản phẩm thời gian ngâm có thể từ 5-30 phút. Nhiệt độ từ khi nhúng sản phẩm cần luôn được duy trì trên 140 ºC, nếu thấp hơn sẽ không đạt hiệu quả.

Sau vài lần nhuộm, nên điều chỉnh tỷ lệ pha và thời gian ngâm sao cho phù hợp nhất với bề mặt sản phẩm sắt thép để đạt hiệu quả và không tốn kém cho những lần tiếp theo.

BS-100 có độ kiềm cao, nguy hiểm, người vận hành phải đầy đủ trang phục bảo hộ chịu nhiệt, chịu hóa chất, kính, mũ, quần áo, găng tay, khẩu trang phòng độc.

2. CHỐNG GỈ BÁNH RĂNG SAU NHUỘM ĐEN

Trước khi đóng gói và bảo quản, nên sử dụng thêm dầu chống gỉ sau nhuộm đen, N-200 Black là một lựa chọn tốt để làm sáng bề mặt và kéo dài thời gian chống gỉ của sản phẩm.

Trên đây là khái quát quy trình nhuộm đen sắt thép ở nhiệt độ thường và nhiệt độ cao. Có thể thấy rằng nhuộm đen là một trong những khâu rất quan trọng, ảnh hưởng đến mỹ quan cũng như chất lượng của sản phẩm sắt thép.

Công ty TNHH CƠ KHÍ ĐA MINH chúng tôi mong muốn được phụ vụ các quý khách hàng, cung cấp sản phẩm gia công bánh răng và trục… tốt nhất đến quý công ty.

CÔNG TY TNHH CƠ KHÍ ĐA MINH

504 NGUYỄN TẤT THÀNH, PHƯỜNG 18, QUẬN 4, TPHCM- Hotline:0918.46.55.77

source https://cokhidaminh.vn/nhuom-den-banh-rang-la-gi/

Tìm hiểu về bánh răng và địa chỉ gia công bánh răng uy tín nhất hiện nay

Nếu bạn đang muốn tìm hiểu về bánh răng là gì, có những loại bánh răng nào, vật liệu chế tạo nên bánh răng, những phương pháp để gia công bánh răng?… Bài viết dưới đây của Cơ Khí Đa Minh sẽ giúp bạn có được cái nhìn đầy đủ và toàn diện nhất.

1. Bánh răng là gì?

Theo định nghĩa trong công nghiệp, bánh răng là một bộ phận cơ khí quay được, có dạng khối trụ tròn hoặc côn, xung quanh có các răng được cắt có thể ăn khớp với các răng của một bộ phận khắc răng khác để truyền mô-men quay.

Hai bánh răng muốn khớp với nhau để truyền lực thì các răng trên cả hai bánh răng đều phải có hình dạng giống nhau. Bánh răng có thể truyền chuyển động giữa các trục song song nhau, vuông góc nhau hoặc chéo nhau. Chúng có tác động trực tiếp tới việc truyền động, phân phối tốc độ nhanh hay chậm của động cơ.

2. Có những loại bánh răng nào?

Bánh răng được chia thành 3 loại chính gồm bánh răng trụ, bánh răng côn và bánh vít, chi tiết hơn về các loại bánh răng như sau.

Bánh răng trụ

Bánh răng trụ có các răng hình thành trên mặt trụ tròn xoay, được sử dụng để truyền chuyển động quay giữa hai trục song song. Chúng lại được chia ra thành những loại sau:

– Bánh răng trụ răng thẳng: rãnh răng song song với trục trụ.

– Bánh răng trụ răng nghiêng: rãnh răng tạo thành một góc nghiêng với trục trụ.

– Bánh răng trụ răng chữ V: răng nghiêng theo hai phía ngược chiều nhau, tạo thành hình chữ V.

Bánh răng côn

Răng của bánh răng côn được hình thành trên mặt côn, bởi vậy kích thước của răng và mô đun thay đổi theo chiều dài răng, càng về phía đỉnh nón, kích thước của răng và mô đun càng bé.

Bánh răng côn cũng bao gồm hai loại bánh răng côn răng thẳng và bánh răng côn xoắn, chúng được sử dụng để truyền chuyển động quay giữa hai trục cắt nhau.

Bánh vít

Các bánh vít được kết hợp với các trục vít để truyền chuyển động quay giữa hai trục chéo nhau. Răng của trục vít có dạng ren vít, trục vít có ren một, hai hoặc ba đầu mối. Mô đun của trục vít bằng mô đun của bánh vít ăn khớp.

Dựa theo các đặc tính công nghệ, bánh răng sẽ được chia thành bánh răng có moay ơ hoặc không có moay ơ, lỗ trơn hoặc lỗ then hoa.

3. Kết cấu và các thông số cơ bản của bánh răng

Tùy theo cấu trúc của thiết bị, máy móc hay động cơ mà các bánh răng sẽ được thiết kế với những kết cấu riêng. Có loại thì bánh răng được chế tạo liền khối với trục, có loại thì khoét lõm, loại thì để rỗng tâm,… Trong gia công chế tạo bánh răng, cũng có một số quy tắc chung để tối ưu hóa cho hoạt động của bánh răng, như:

– Nếu đường kính ngoài d < 150mm, bánh răng thường được chế tạo liền khối và không khoét lõm.

– Nếu d < 600mm, bánh răng thường được khoét lõm xuống để giảm khối lượng.

– Nếu d > 600mm, bánh răng thường được chế tạo vành riêng bằng thép tốt, sau đó ghép vào moay ơ, cho chất lượng tốt hơn.

Về những thông số của bánh răng, có rất nhiều thông số để phục vụ cho quá trình gia công, thiết kế và lắp đặt máy. Tuy nhiên có một số thông số cơ bản bắt buộc người chế tạo cần phải nắm rõ, gồm:

– Vòng đỉnh: là đường tròn đi qua đỉnh răng ( da=m(z+2) )

– Vòng đáy: là vòng tròn đi qua đáy răng ( da=m(z-2.5) )

– Vòng chia: là đường tròn tiếp xúc với một đường tròn tương ứng của bánh răng khác khi 2 bánh ăn khớp với nhau ( d=m.Z )

– Số răng: Z=d/m

– Bước răng: là độ dài cung giữa 2 profin của 2 răng kề nhau đo trên vòng chia ( P=m. π )

– Modun: là thông số quan trọng nhất của bánh răng ( m = P/π )

– Chiều cao răng: là khoảng cách hướng tâm giữa vòng đỉnh và vòng chia ( h=ha + hf=2.25m )

– Chiều dày răng: là độ dài cung tròn giữa 2 profin của một răng đo trên vòng tròn chia ( St = P/2 = m/2 )

– Chiều rộng rãnh răng: là độ dài cung tròn đo trên vòng chia của một rãnh răng ( Ut= P/2 = m/2 )

4. Cấp chính xác

Cấp chính xác của bánh răng được đánh giá theo các chỉ tiêu sau:

– Độ chính xác động học: được đánh giá bằng sai số góc quay của bánh răng sau 1 vòng làm việc, sai số này do hệ thống công nghệ gây ra.

– Độ ổn định khi làm việc: được đánh giá bằng sai số chu kỳ, tức là giá trị trung bình của sai số truyền động – bằng tỷ số giữa sai lệch lớn nhất và số bánh răng. Dao động của tốc độ quay sẽ gây ra rung động và tiếng ồn của truyền động.

– Độ chính xác về mặt tiếp xúc: được đánh giá bằng vết tiếp xúc của biên dạng răng, có ảnh hưởng đến mức độ tập trung tải trọng trên các vùng khác nhau của bề mặt răng, ảnh hưởng trực tiếp đến độ bền, tuổi thọ của bộ truyền.

– Độ chính xác khe hở mặt bên: là khe hở giữa các cạnh răng trong bộ truyền, liên quan đến hiện tượng kẹt răng khi hoạt động.

Theo tiêu chuẩn Việt Nam (TCVN), bánh răng được quy định độ chính xác với 12 cấp, được đánh số lần lượt từ 1 đến 12 với mức độ chính xác giảm dần, trong đó cấp 1 là cấp chính xác nhất, cấp 12 là kém chính xác nhất.

Đối với độ chính xác khe hở, các mức độ khe hở được đánh dấu với các ký tự A, B, C, D, E, H, trong đó H là khe hở bằng 0.

5. Vật liệu chế tạo bánh răng

Vật liệu chế tạo bánh răng phụ thuộc vào điều kiện làm việc của chúng, chẳng hạn như tải trọng phải chịu, lực hay ứng suất phải chịu, độ mài mòn, chu kỳ làm việc…

Bánh răng nhỏ nên được chọn vật liệu tốt hơn bánh răng lớn vì số chu kỳ làm việc của bánh răng nhỏ nhiều hơn bánh răng lớn. Bánh răng cấp chậm cần vật liệu tốt hơn bánh răng cấp nhanh vì bánh răng cấp chậm chịu tải (momen xoắn) lớn hơn cấp nhanh.

Những bánh răng phải chịu mài mòn nhiều cần chọn vật liệu có độ cứng cao hơn. Bánh răng chịu tải trọng nhỏ thì thép hóa tốt sẽ là vật liệu làm bánh răng. Bánh răng hoạt động với tốc độ lớn, chịu tải nặng cần được làm bằng thép thấm cacbon.

Đối với các bánh răng thông thường, vật liệu được lựa chọn thường là thép hợp kim crom như 15Cr, 15CrA, 40Cr, 45Cr hoặc crom-niken và crom-molipden như 40CrNi, 35CrMoA, 18CrMnTi.

Đối với các bánh răng chịu tải trung bình và nhỏ được chế tạo bằng thép cacbon chất lượng cao như C40, C45 và gang.

Đối với các bánh răng chạy với tốc độ cao mà không gây ra tiếng ồn được làm bằng chất dẻo, vải ép, da ép.

Với công nghệ hiện nay, các bánh răng đã được chế tạo bằng các vật liệu bột gốm và bột kim loại, giúp chống mài mòn tốt hơn và cũng dễ sản xuất hàng loạt với số lượng lớn hơn.

6. Nhiệt luyện

Các bánh răng cần phải đảm bảo được về độ cứng và độ bền của bề mặt, đồng thời phải có đủ độ dẻo dai ở phần lõi, nhằm đảm bảo độ bền uốn cũng như khả năng chịu mài mòn khi hoạt động. Quá trình nhiệt luyện giúp cho bánh răng đạt được các chỉ tiêu phù hợp cho yêu cầu làm việc thực tế. Việc nhiệt luyện được chia ra với 2 nhóm vật liệu như sau:

– Nhóm vật liệu có độ rắn HB ≤350 cần được nhiệt luyện trước rồi mới tiến hành gia công.

– Nhóm vật liệu có độ rắn HB >350 cần được gia công trước rồi mới nhiệt luyện. Khi đó bánh răng sẽ có độ bền cao, khả năng chịu tải lớn, tuy nhiên do biến dạng sau nhiệt luyện nên bánh răng cần phải gia công lại để đảm bảo độ chính xác.

7. Các phương pháp gia công bánh răng

Gia công bánh răng có thể chia thành hai phương pháp cơ bản là phương pháp gia công định hình và phương pháp gia công bao hình.

Đối với phương pháp định hình, dụng cụ cắt có biên dạng lưỡi cắt là rãnh răng, quá trình cắt được diễn ra với từng rãnh răng một, xong rãnh răng này thì mới gia công đến rãnh răng khác.

Đối với phương pháp gia công bao hình, biên dạng lưỡi cắt của dụng cụ cắt không cần phải là rãnh răng. Dụng cụ cắt sẽ lăn liên tục một cách tương đối trên vành của bánh răng gia công, khi đó quỹ tích các đường bao của dụng cụ cắt là profin thân khai của răng bánh răng gia công.

Sau đây là chi tiết những phương pháp gia công bánh răng trụ và bánh răng côn theo những nguyên công khác nhau.

7.1. Gia công bánh răng trụ

Bánh răng trụ thường được gia công với những phương pháp sau:

Phương pháp gia công phay định hình

Sử dụng những dao phay định hình (dao phay đĩa module hoặc dao phay ngón module) mà profin của dao tương tự như profin của rãnh răng.

Phương pháp gia công bánh răng trụ này được áp dụng nhiều trên các máy phay vạn năng có trang bị dụng cụ phân độ. Phôi sẽ được gá vào ụ phân độ, dao phay được gá sao cho đường kính ngoài của dao phay đĩa hoặc mặt đầu của dao phay ngón trùng với đường sinh cao nhất của chi tiết. Sau đó, điều chỉnh dao ở độ cao sao cho rãnh răng có chiều sâu theo yêu cầu (tùy theo module răng gia công). Tiến hành gia công bằng cách gia công xong một rãnh thì dùng đầu phân độ để quay phôi một góc 360o/z rồi tiếp tục gia công rãnh tiếp theo cho đến khi hoàn thành.

Phương pháp phay định hình tồn tại một số nhược điểm như độ chính xác không cao (khoảng cấp 7,8), dễ xảy ra sai số biên rãnh và chia độ. Trong sản xuất hàng loạt và hàng khối với những modul lớn, phương pháp này chỉ dùng để gia công phá.

Phương pháp gia công bào định hình

Gia công bào răng định hình được thực hiện trên các máy bào răng với dao định hình có profin giống profin rãnh răng hoặc dao thông thường với dưỡng. Tương tự như phay định hình, đầu phân độ theo từng răng cũng được dùng.

Phương pháp bào định hình chủ yếu được dùng để gia công thô các bánh răng ăn khớp ngoài và trong có modul lớn.

Phương pháp gia công chuốt định hình

Dao chuốt có profin của bánh răng, trong quá trình gia công thì có thể chuốt một rãnh hoặc nhiều rãnh cùng một lúc. Sau mỗi hành trình của dao, một hoặc một số rãnh răng được gia công, để gia công các rãnh khác thì chi tiết được quay đi một góc nhờ cơ cấu phân độ. Cũng có thể chuốt toàn bộ các rãnh cùng một lúc nhưng do kết cấu dao phức tạp, khả năng thoát phoi kém và yêu cầu lực cắt lớn nên cách này ít được sử dụng.

Dụng cụ cắt là một bộ dao định hình với từng nấc được lắp vào đầu chuốt. Lượng nâng của mỗi lưỡi cắt phụ thuộc vào chiều dày lớp phoi được cắt Sz, loại vật liệu chế tạo bánh răng và tốc độ cắt…, lượng nâng này được chọn như với dao chuốt thông thường.

Lớp vật liệu phải cắt được phân chia theo tổng số các lưỡi cắt của dụng cụ nên tuổi thọ, độ bền của dao chuốt thường lớn. Tuy nhiên chi phí đầu tư cho dụng cụ lớn nên phương pháp này chỉ dùng cho sản xuất hàng loạt số lượng lớn, bánh răng có module lớn và bánh răng không gia công nhiệt không mài. Ưu điểm của phương pháp chuốt định hình là cho năng suất và độ chính xác cao.

Phương pháp phay lăn răng

Đây là một trong những phương pháp gia công bao hình, chuyển động quay của dao phay và chuyển động quay của chi tiết phải nằm trong xích truyền động của bao hình. Dao phay sử dụng trong phương pháp này có cấu tạo khá phức tạp nên giá thành khá cao.

Phương pháp phay lăn răng được dùng trên những máy phay chuyên dùng, dao phay quay cắt liên tục, có thể phay thuận hoặc phay nghịch.

Phương pháp gia công xọc bao hình

Bánh răng được tạo hình bằng các chuyển động lên xuống của đầu dao để gia công hết bề rộng răng, chuyển động tiến dao hướng kính để gia công đạt chiều cao răng và chuyển động nhường dao.

Phương pháp xọc bao hình mang đến độ chính xác cao, dễ chế tạo, có thể gia công bánh răng nhiều bậc mà khoảng cách giữa các bậc nhỏ, tuy nhiên thì năng suất lại không cao.

7.2. Gia công bánh răng côn

Tương tự như gia công bánh răng trụ thì bánh răng côn cũng sử dụng các phương pháp gia công phay, bào, tuy nhiên cách thức thực hiện sẽ khác với khi gia công bánh răng trụ.

Phương pháp phay định hình

Phương pháp này cần được thực hiện trên các máy phay vạn năng có ụ phân độ, phôi được gá vào ụ phân độ đã nghiêng đi một góc phù hợp với góc côn ở chân răng. Mỗi một rãnh răng được phay qua 3 bước sau:

– Phay phần vật liệu 1 của rãnh, chiều rộng này tối đa bằng chiều rộng đầu nhỏ nhất của rãnh răng.

– Phay tiếp phần vật liệu 2 bằng cách quay bánh răng đi một góc ϕ.

– Phay phần còn lại bằng cách phay bánh răng một góc ϕ về phía ngược lại. Góc nghiêng δ của trục ụ chia độ được xác định căn cứ vào góc côn chân răng trên bản vẽ.

Do mất nhiều thời gian gia công cũng như thời gian dừng dao lớn nên phương pháp này thường chỉ được sử dụng trong sản xuất đơn chiếc và loạt nhỏ để gia công các bánh răng có cấp chính xác 9 – 11, gia công bánh răng có module lớn.

Phương pháp phay lăn răng

Tương tự phay bánh răng trụ, nhưng dao phay sử dụng trong gia công bánh răng côn có kết cấu hoàn toàn khác. Nguyên lý gia công dựa vào sự ăn khớp của bánh răng cần gia công với bánh răng dẹt sinh. Phương pháp này có năng suất cao, độ nhám bề mặt cao.

Phương pháp bào bánh răng côn theo dưỡng

Được sử dụng để gia công các bánh răng có modul lớn, cấp chính xác 9 – 11. Phương pháp này có độ chính xác không cao do sai số biên dạng dưỡng chép hình, sai số động học cơ cấu truyền động.

8. Yêu cầu kỹ thuật khi gia công bánh răng

Đối với quy trình công nghệ chế tạo bánh răng cần đảm bảo những yêu cầu kỹ thuật như sau:

– Độ không đồng tâm giữa mặt lỗ và đường kính vòng chia nhằm trong khoảng 0,05÷0,1 mm.

– Độ không vuông góc giữa mặt đầu và tâm lỗ nằm trong khoảng 0,01÷0,015 mm trên 100mm đường kính lỗ.

– Mặt lỗ và các cổ trục của trục răng được gia công đạt độ chính xác cấp 7, độ nhám bề mặt Ra=1,25÷0,63

– Các bề mặt khác được gia công đạt cấp chính xác 8÷10, độ nhám bề mặt Rz=40÷10

– Sau nhiệt luyện đạt độ cứng 55÷60HRC, các bề mặt không gia công độ cứng thường đạt được 180÷280 HB.

Trên đây là những thông tin cơ bản về bánh răng và các phương pháp gia công bánh răng trong cơ khí. Hy vọng với bài viết này, Cơ khí Đa Minh đã mang đến cho các bạn những kiến thức mà các bạn đang tìm kiếm.

Đối với việc kiểm tra độ chính xác của bánh răng, công ty Cơ khí Đa Minh có đầy đủ các thiết bị đo lường phục vụ cho quá trình kiểm tra bánh răng. Các bạn có thể xem thêm các bài viết liên quan trên trang web của Đa Minh hoặc liên hệ ngay với chúng tôi theo thông tin sau:

CÔNG TY TNHH CƠ KHÍ ĐA MINH

• Địa chỉ: 504 Nguyễn Tất Thành, Phường 18, Quận 4, Thành phố Hồ Chí Minh
• Điện thoại: 0918.46.55.77
• Email: cokhidaminh@gmail.com
• Website: https://cokhidaminh.vn/
• Fanpage: https://www.facebook.com/cokhidaminh

source https://cokhidaminh.vn/tim-hieu-ve-banh-rang/

Tìm hiểu về Puly và địa chỉ gia công Puly uy tín nhất hiện nay

Với hơn 15 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực cơ khí, Cơ Khí Đa Minh tự hào là địa chỉ uy tín hàng đầu tại Việt Nam nói chung và TP. HCM nói riêng trong sản xuất các sản phẩm chi tiết máy như bánh răng, khớp nối, xích công nghiệp và nhiều sản phẩm chi tiết khác. Một trong những sản phẩm tiêu biểu của Cơ Khí Đa Minh có thể kể đến đó là Puly công nghiệp.

Với Cơ Khí Đa Minh việc gia công puly không chỉ nhanh chóng, chính xác, giá cả hợp lý cạnh tranh mà kèm theo đó là những chính sách hỗ trợ vận chuyển, khách hàng cũ, tri ân khách hàng đều được chúng tôi quan tâm. Tất cả đều vì 5 chữ “khách hàng là thượng đế”.

Nếu bạn đang tìm một cơ sở gia công cơ khí chuyên nghiệp nói chung và gia công puly nói riêng, với mức giá hợp lý nhất tại thị trường TP.HCM thì cái tên Cơ Khí Đa Minh sẽ là lựa chọn hàng đầu của bạn. Xét riêng lĩnh vực online chúng tôi đã gia công cơ khí phục vụ hàng trăm cơ sở doanh nghiệp lớn nhỏ trên địa bàn khắp cả nước, tuy nhiên con số đó còn quá khiêm tốn so với nhu cầu hiện nay. Chính vì thế mà Cơ Khí Đa Minh luôn luôn không ngừng nâng cao chất lượng và hạ thấp giá thành nhằm phục vụ tốt nhất cho mọi khách hàng đến với Cơ Khí Đa Minh.

PULY LÀ GÌ?

Puly tiếng Anh là Pulley có nghĩa đơn giản là ròng rọc, bộ phận quan trọng để gắn các đai lên để truyền moment giúp vận hành hệ thống.

Trên thị trường hiện nay chúng ta sẽ thường nghe đến vài loại puly sau đây và chúng là đại diện cho một pulley với cấu tạo riêng và được chia ra để khi chế tạo hay thiết kế sẽ đơn giản hơn.

–  Pulley đai thang

–  Pulley đai dẹp

–  Pulley măng song

–  Pulley côn

–  Pulley ghép

–  Pulley đai răng …

Vật liệu chế tạo pulley thì cũng khá là đa dạng tùy vào máy hoặc thiết bị mà chúng ta sẽ có vài loại vật liệu cơ bản sau:

+  Gang

+  Thép

+  Nhựa

+  Nhôm…

ĐỂ GIA CÔNG PULY BẠN CẦN CUNG CẤP CHO CHÚNG TÔI NHỮNG THÔNG TIN GÌ?

Cơ Khí Đa Minh có thể gia công cho bạn một bộ puly hoàn chỉnh chỉ với mẫu vật tuy nhiên thế thì thời gian sẽ lâu và phải tốn thêm nhiều khoản chi phí thử nghiệm. Chính vì thế mà khi gia công puly nếu có sẵn bản vẽ hoặc những thông số cụ thể thì việc gia hoàn thành đơn hàng nhanh là điều vô cùng đơn giản.

Vậy chúng ta sẽ cần những thông số cơ bản sau để khi gia công pulley đạt được độ chính xác và tránh sự hao mòn cao nhất.

Đầu tiên là loại dây đai mà pulley đó đang sử dụng: mặc dù đây có vẻ là điều đơn giản nhất nhưng nó sẽ ảnh hưởng đến pulley khá nhiều nhất là rãnh của pulley. Chính vì thế mà việc xác định thiết bị đang sử dụng dây đai nào sẽ giúp việc thiết kế và tính toán gia công pulley trở nên chính xác hơn.

Tiếp theo là kích thước của pulley: gia công pulley sẽ cần đến những thông số chi tiết như là đường kính ngoài, đường kính trục, quy cách then chốt…

Cuối cùng chính là số rãnh trên pullry: đây có vẻ là điều quan trọng nhất khi gia công pulley bởi nó quyết định khả năng truyền động của cả hệ thống, chính vì thế mà mọi yếu tố từ: bán kính rãnh, độ sâu rãnh, góc rãnh hay tỷ lệ tương ứng… tất cả đều phải chính xác và đạt độ tỉ mỹ 100%.

Thời gian gia công pulley thường được tính dựa theo độ khó của sản phẩm nếu sản phẩm đơn giản thì từ khi nhận đơn hàng cho đến giao hàng chỉ cần 48h, còn nếu những sản phẩm phức tạp cần độ chính xác 100% thì việc kéo dài thời gian là bất khả kháng. Tuy nhiên chúng tôi luôn yêu cầu thợ của mình làm việc chăm chỉ để có thể hoàn thành đơn hàng nhanh nhất trong thời gian có thể để hỗ trợ khách hàng tốt nhất.

Cơ Khí Đa Minh là đơn vị chuyên gia công và cung cấp các sản phẩm Puly cho các loại máy ngành công nghiệp. Mọi kích thước puly theo yêu cầu chúng tôi đều có thể cung cấp một cách tốt nhất, kèm theo đó là các sản phẩm phụ trợ đi kèm cũng được chúng tôi cung cấp theo nhu cầu của nhà máy hoặc xí nghiệp. Tất cả đều là vì lợi ích của khách hàng giúp cho khách hàng tiện lợi nhất trong việc mua hàng và thanh toán.

Thông tin chi tiết quý khách vui lòng liên hệ:

CÔNG TY TNHH CƠ KHÍ ĐA MINH

• Địa chỉ: 504 Nguyễn Tất Thành, Phường 18, Quận 4, Thành phố Hồ Chí Minh
• Điện thoại: 0918.46.55.77
• Email: cokhidaminh@gmail.com
• Website: https://cokhidaminh.vn/
• Fanpage: https://www.facebook.com/cokhidaminh

source https://cokhidaminh.vn/tim-hieu-ve-puly-va-dia-chi-gia-cong-puly-uy-tin-nhat-hien-nay/

Các loại khớp nối trong cơ khí được ưa chuộng trên thị trường

Các loại khớp nối trong cơ khí nào được sử dụng nhiều hiện nay? Ngành cơ khí là một trong những ngành đang rất được ưa chuộng hiện nay. Không chỉ trong nhà máy mới cần đến máy móc, hầu như trong tất cả những công ty cũng như trong cuộc sống hằng ngày của bạn cũng được sử dụng máy móc rất nhiều. Và để nói đến các thiết bị máy móc thì một yếu tố không thể thiếu đó chính là các khớp nối. vậy trên thị trường cơ khí hiện nay có những loại khớp nối nào? Hãy cùng tham khảo bài viết ngay sau đây.

Khớp nối cao su (khớp nối mềm)

Khi nhắc đến các loại khớp nối trong cơ khí thì không thể không nhắc đến khớp nối cao su (hay còn được gọi là khớp nối mềm). Đây được xem là một trong những loại khớp nối được ưa chuộng trong những loại máy móc hiện nay. Sản phẩm này thường được sử dụng để liên kết các trục sai lệch tâm do biến dạng của đàn hồi.

Những điểm đặc trưng của dòng khớp nối cao su này được người tiêu dùng quan tâm và quyết định sử dụng đó chính là có thể chịu được lực nén rất tốt, ngoài ra nó còn chịu được lực ép, sức va đập tốt. Bên cạnh đó nó còn là thiết bị có khả năng chống ồn và chống rung cực hiệu quả.

Về thông số của nó, với độ võng của trục mỗi loại là 3° hoặc cũng có thể thấp hơn trục. Về độ lệch tâm cao nhất với chỉ số là 1% hoặc có thể thấp hơn cả đường kính bên ngoài của khớp nối cao su.

Thêm một lý do để nó có thể được ưa chuộng nhiều đó chính là về cấu tạo rất đơn giản, nó có thể không cần bôi trơn ngay khi bảo trì. Đây cũng là yếu tố rất tiện lợi để bạn xứng đáng sử dụng nó cho những loại máy móc của mình.

Cũng chính vì những ưu điểm và đặc điểm riêng này nên khớp nối đệm cao su được ứng dụng vào trong những loại máy móc như:

• Máy bơm dòng công nghiệp
• Đường ống
• Nhà máy nước
• ….

Khớp nối xích

Không thể phủ nhận được sự phổ biến của dòng khớp nối xích này trên thị trường cơ khí này. Về cấu tạo của loại khớp nối xích này thì có bộ phận gồm có 2 đĩa xích kết hợp với bề mặt răng đã được làm cứng cùng với các đoạn xích theo chuẩn.

Với dòng khớp nối xích này bạn nên sử dụng khớp nối xích có lớp vỏ bảo vệ được làm bằng hợp kim nhôm. Với mục đích để tránh đi sự phân phát của mỡ cũng như giúp tăng thêm tuổi thọ cho khớp nối.

Nhờ vào những đặc điểm này nên loại khớp nối xích sẽ thường được ứng dụng trong thiết bị quạt, các băng tải, cẩu trục, trong hộp số, bơm, cánh khuấy,…

Xem thêm: Cấu tạo khớp nối xích như thế nào? Những lưu ý về khớp nối xích

Khớp nối Bulong 

Về cấu tạo của khớp nối này gồm bulong, 2 mặt bích và ốc vít có được đệm cao su.

Đối với loại khớp nối Bulong này bạn có thể được thay thế dễ dàng bằng cách chỉ cần tháo bu lông ra. Cũng chính vì nhờ cấu tạo đơn giản này nên việc hỗ trợ trong quá trình bảo dưỡng cũng như bảo trì được trở lên dễ dàng và nhanh chóng hơn.

Về khử độ lệch tâm cũng như hạn chế được việc ồn bằng cách loại bỏ rung động

• Tốc độ lớn nhất ~ 4.000 v/p
• Mômen = 160.000 kg.cm

Với những ưu điểm của khớp nối Bulong này nó có thể được ứng dụng trong các băng tải, trong cẩu trục, tời nâng, máy trong xây dựng, máy trộn bê tông, máy bơm, thiết bị quạt. máy nén khí, trong ngành thép, dệt nhuộm,..

Khớp nối lò xo

Để nói đến các loại khớp nối trong cơ khí thì khớp nối lò xo cũng là một trong những thiết bị không thể bỏ qua. Với loại khớp nối lò xo này thường được người tiêu dùng sử dụng trong khi làm truyền chuyển động xoay lắc hoặc việc va đập bị hạn chế. Thiết bị này được hoạt động là nhờ vào tấm lưới được làm bằng thép và chèn vào 2 bên của mặt bích.

Khớp nối lò xo này thường được lựa chọn trong các trục lệch gốc, những trục không song song, rơ dọc trục.

Khớp nối lò xo này không phát sinh ra nhiều tiếng ồn. Ngoài ra với lưới thép nó có nhiệm vụ như một chốt pin tạo sự an toàn. Và mục đích này tránh máy bị quá tải.

Thiết bị này thường được ứng dụng trong chiếc máy phay, trong cẩu trục, hộp số, máy bơm, băng tải,…

Khớp nối răng

Khớp nối răng là một trong những loại khớp nối có được sự ưu ái của khách hàng rất nhiều. Nó được ứng dụng khá phổ biến trong những hoạt động tải lớn, bên cạnh đó nó còn được sử dụng trong đường trục lớn. Nhờ vào đặc điểm thiết kế nhỏ gọn, tinh tế và bánh răng có hình nón sẽ được tăng tuổi thọ cũng như tăng thêm độ bền bỉ cho người tiêu dùng.

Khớp nối răng sẽ được ứng dụng trong hộp số, trong tời nâng, trong các thiết bị ngành sản xuất thép, máy khuấy,…

Trên đây là các loại khớp nối trong cơ khí đang được ưa chuộng trên thị trường hiện nay. Nhờ vào những đặc tính của từng loại khớp nối mà nó sẽ được sử dụng sao cho phù hợp nhất có thể. Bên cạnh việc khớp nối đó có tính tuổi thọ cao mà việc tìm nơi cung cấp các khớp nối này cũng đóng góp một phần không nhỏ vào chất lượng.

Cơ Khí Đa Minh – Một trong những nơi chuyên cung cấp khớp nối được nhiều người lựa chọn. Với chất lượng dịch vụ cũng như chất lượng sản phẩm. Hãy liên hệ ngay với Cơ Khí Đa Minh để được chúng tôi tư vấn và hỗ trợ tận tình nhé.

CÔNG TY TNHH CƠ KHÍ ĐA MINH

• Địa chỉ: 504 Nguyễn Tất Thành, Phường 18, Quận 4, Thành phố Hồ Chí Minh
• Điện thoại: 0918.46.55.77
• Email: cokhidaminh@gmail.com
• Website: https://cokhidaminh.vn/
• Fanpage: https://www.facebook.com/cokhidaminh

source https://cokhidaminh.vn/cac-loai-khop-noi-trong-co-khi/

Quy trình công nghệ gia công Puly và những ứng dụng của Puly

Quy trình công nghệ gia công Puly được thực hiện như thế nào? Puly được ứng dụng như thế nào trong cuộc sống cũng như ngành cơ khí? Đây là những câu hỏi được quan tâm rất nhiều trong ngành cơ khí hiện nay. Ngành cơ khí đang là một trong những thị trường được quan tâm và được ưa chuộng nhất hiện nay. Và một trong những phương pháp cũng như sản phẩm được quan tâm nhất đó là Puly. Vậy đây là sản phẩm gì và nó được gia công như thế nào? Nếu bạn có chung câu hỏi này thì hãy cùng tham khảo bài viết ngay dưới đây nhé.

Puly là gì? 

Puly là thuật ngữ trong tiếng anh, và bạn có thể đơn giản hiểu nó như là ròng rọc. Đây được xem là một trong những bộ phận quan trọng với mục đích giúp hàn gắn các đai lên nhằm truyền momen để làm cho vận hành hệ thống được trơn tru và dễ dàng hơn. Thực tế cho thấy, Puly được xem là phần trục lăn ròng rọc, nó có nhiệm vụ giúp truyền momen lực giúp chuyển động, và nó có mục đích được sử dụng để giúp máy móc có thể vận hành theo đúng quy luật.

Trong đời sống của con người, Puly cũng là yếu tố mà chúng ta rất cần và nó cũng rất quan trọng, khi sử dụng nó giúp mang lại rất nhiều lợi ích và cũng khá tiện dụng. Khi nhắc đến Puly, có thể người ta sẽ nghĩ ngay đến ròng rọc và thông thường thì ròng rọc sẽ dùng để di chuyển các đồ vật từ nơi này đến nơi khác trên không, nó có thể được dùng trong các nhà máy xí nghiệp, trong công ty, khách sạn cũng được sử dụng nhiều, chung cư cũng sử dụng Puly để vận chuyển đồ nhanh và gọn gàng hơn,… Ngoài ra, Puly sẽ sử dụng vào hệ thống các thang máy cũng như trong băng chuyền.

Quy trình công nghệ gia công Puly

Sau khi tìm hiểu Puly là gì thì quy trình công nghệ gia công Puly cũng đang được rất nhiều khách hàng quan tâm. Vậy quy trình để làm ra Puly như thế nào? Dưới đây là những bước trong quy trình để tạo ra Puly:

• Bước 1: Tạo bản vẽ thiết kế để xem được kích thước sao cho phù hợp với nhu cầu của người tiêu dùng

Trong bước này, người thực hiện sẽ lên bản vẽ chi tiết cũng như nghiên cứu bản vẽ sao cho phù hợp với nhu cầu của người tiêu dùng và thường người kỹ sư sẽ chịu trách nhiệm về phần nghiên cứu cũng như lên bản vẽ này.

• Bước 2: Xác định được phương thức để sản xuất

Tại sao phải xác định phương thức để sản xuất trong quy trình công nghệ gia công Puly? Vì với bước này, bạn có thể biết được phương thức nào để đưa ra được sản phẩm tốt nhất và phù hợp trong những điều kiện làm việc nhất.

• Bước 3: Lựa chọn vật liệu và tiến hành chế tạo

Với bước này, người gia công sẽ tư vấn cũng như trao đổi trực tiếp với khách hàng để lựa chọn được vật liệu nhằm tạo ra sản phẩm phù hợp mà khách hàng yêu cầu.

• Bước 4: Lên bản vẽ hoàn chỉnh và sắp xếp các bước cho phù hợp

Sau khi lựa chọn vật liệu xong, bạn cần xác định lại bản vẽ cũng như sắp lại các bước để chuẩn bị cho công đoạn tiến hành được thuận tiện hơn.

• Bước 5: Tiến hành thực hiện các thao tác tạo ra thành phẩm

Sau khi những bước trên đã đảm bảo được hoàn thiện hoàn toàn, thì người gia công sẽ tiến hành thực hiện Puly theo đúng quy trình và cho ra thành phẩm.

Puly được ứng dụng như thế nào? 

Sau khi đã tìm hiểu về quy trình công nghệ gia công Puly thì chúng ta cùng tìm hiểu đến Puly được ứng dụng như thế nào? Để nói về Puly thì không chỉ trong ngành cơ khí mà ngay cả trong cuộc sống nó cũng được ứng dụng khá nhiều và mang đến rất nhiều lợi ích cho cuộc sống chúng ta, ví dụ như:

Puly trong ô tô

Các bộ phận trong xe ô tô có nhiều chức năng khác nhau, nên trên thị trường cùng có nhiều Puly khác nhau để thuận tiện cho việc phù hợp với các thiết bị đó. Và hiện nay trên thị trường có 5 loại Puly được ứng dụng trong ô tô như:

• Puly cố định
• Puly dẫn động
• Puly côn
• Puly phức hợp
• Puly Palang

Puly được ứng dụng trong máy bơm dây đai

Puly được xem là linh kiện rất quan trọng có mặt trong hệ thống máy bơm dây đai. Phụ kiện Puly này được gắn trực tiếp với trục động cơ ngay trên đầu máy bơm. Nhờ vào hệ thống của dây curoa mà giúp làm cho động cơ sẽ truyền lực và giúp Puly quay. Qua yếu tố trên, hệ thống tay biên cũng như piston sẽ hoạt động nhằm tạo ra áp lực và sẽ đưa được nước vào.

Puly trong máy bơm nước dây đai được thiết kế có hình tròn với những phần rãnh được thiết kế với mục đích lắp curoa. Trên thị trường hiện nay, Puly sẽ được thiết kế với 4 loại kích thước khác nhau với mục đích phù hợp với các dòng máy có công suất khác nhau và như vậy sẽ làm cho người tiêu dùng dễ dàng lựa chọn.

Trên đây chúng tôi đã giải đáp cho bạn được những quy trình công nghệ gia công Puly bạn nên tham khảo. Hy vọng qua bài viết này bạn cũng hiểu rõ hơn về những ứng dụng của Puly trong cuộc sống cũng như trong ngành cơ khí. Nếu bạn đang tìm cho mình nơi gia công Puly thì hãy liên hệ ngay với Cơ Khí Đa Minh

Cơ Khí Đa Minh là một trong những nơi chuyên cung cấp sản phẩm cũng như gia công Puly uy tín và chất lượng hàng đầu tại TPHCM. Tại đây bạn sẽ được biết những giai đoạn cũng như sẽ cho bạn được những yếu tố để xác định được độ phù hợp Puly với thiết bị của bạn. Hãy liên hệ ngay với chúng tôi để được tư vấn và hỗ trợ.

CÔNG TY TNHH CƠ KHÍ ĐA MINH

• Địa chỉ: 504 Nguyễn Tất Thành, Phường 18, Quận 4, Thành phố Hồ Chí Minh
• Điện thoại: 0918.46.55.77
• Email: cokhidaminh@gmail.com
• Website: https://cokhidaminh.vn/
• Fanpage: https://www.facebook.com/cokhidaminh

source https://cokhidaminh.vn/quy-trinh-cong-nghe-gia-cong-puly/

Tiêu chuẩn đĩa xích và những thông tin tổng quan về đĩa xích

Tiêu chuẩn đĩa xích trong ngành cơ khí như thế nào? Tiêu chuẩn này nó có ảnh hưởng gì tới quá trình làm việc cũng như năng xuất cho ra sản phẩm như thế nào? Đây là những thắc mắc của hầu như những người trong ngành cơ khí cũng như những người người tiêu dùng khác. Nếu bạn cũng là một trong những người cũng đang tìm hiểu về yếu tố này thì hãy cùng tham khảo bài viết dưới đây, Cơ Khí Đa Minh sẽ cung cấp và giải đáp những thắc mắc dành cho bạn.

Đĩa xích là gì? 

Trước khi tìm hiểu tiêu chuẩn đĩa xích, chúng ta cùng tìm hiểu qua khái niệm tổng quát của đĩa xích. Vậy đĩa xích là gì? Đĩa xích (hay còn được gọi là nhông xích) chắc không còn quá xa lạ với những người trong ngành cơ khí cũng như những người tiêu dùng khác, bạn có thể dễ dàng bắt gặp đĩa xích trong cuộc sống hằng ngày của chúng ta. Nó được thiết kế hình tròn với những răng cưa được thiết kế xung quanh với kích thước và khoảng trống bằng nhau giúp tạo lên một sản phẩm hoàn hảo.

Đĩa xích này có tác dụng giúp làm độ căng của dây xích luôn được đảm bảo ở mức ổn định và phù hợp với các loại máy móc để tăng cường được năng suất làm việc cũng như đảm bảo được độ bền của máy móc cũng như dây xích và đĩa xích.  Ngoài ra, đĩa xích còn là bộ phận không thể thiếu và được coi là rất quan trọng trong hộp giảm tốc, băng tải, xe đạp,…

Tiêu chuẩn đĩa xích như thế nào?

Sau khi tìm hiểu về khái niệm đĩa xích thì chúng ta cùng tìm hiểu về tiêu chuẩn đĩa xích được dựa trên yếu tố nào. Để nói về tiêu chuẩn đĩa xích thì đây chính là yếu tố rất quan trọng vì nó sẽ ảnh hưởng đến năng suất cũng như hoạt động của máy móc. Nếu bạn lựa chọn đĩa xích có tiêu chuẩn đĩa xích không phù hợp sẽ gây ảnh hưởng đến dây xích cũng như toàn bộ máy móc hoặc thiết bị đó. Chính vì vậy, nếu bạn là một trong những người của ngành cơ khí, hãy lựa chọn được cho mình đĩa xích (nhông xích) phù hợp với máy móc của mình.

Đối với thị trường cơ khí hiện nay, tiêu chuẩn đĩa xích được chia thành 3 loại tiêu chuẩn chính:

• Nhóm A: Nhông xích được thiết kế tấm đĩa phẳng có răng

• Nhóm B: Cùi trục ở một bên nhông liền khối ngoài đĩa xích

• Nhóm C:  Cùi trục của 2 trục 2 bên nhông được thiết kế liền khối ngoài đĩa xích.

Các nhông xích hiện nay sẽ được đánh số riêng để dễ dàng lựa chọn sao cho phù hợp nhất.

Ví dụ như: 35B20

Trong đó:

• 35 là loại xích phù hợp nhông xích đó
• B là nhóm nhông B
• 20 là số răng của nhông xích đó

Tuy nhiên để đưa ra được thông số như ví dụ, bạn phải tìm hiểu cho mình được những yếu tố như:

• Loại xích phù hợp với thiết bị máy móc của mình là loại xích nào? (Xích 35, xích 60 hay xích 40,..)
• Nhông xích của mình thuộc loại nhông xích nào?
• Số răng bạn cần cho thiết bị máy móc của mình là loại bao nhiêu răng

Để cho máy móc của bạn được hoàn thiện cách tốt nhất cũng như cho ra được sản phẩm chất lượng nhất thì bạn nên tham khảo cũng như trả lời thật chính xác 3 câu hỏi trên cũng như xác định được đúng thì lúc đó bạn có thể mua hoặc gia công tại cửa hàng mà bạn lựa chọn.

Xem thêm: Nơi cung cấp nhông xích công nghiệp uy tín và chất lượng tại TPHCM

Những ưu điểm của đĩa xích mang lại cho máy móc

Sau khi trả lời cho những thắc mắc về tiêu chuẩn đĩa xích thì những ưu điểm nào giúp cho đĩa xích dễ dàng chiếm được sự ưu ái của những người tiêu dùng? Dưới đây là những ưu điểm của đĩa xích mang lại:

• Khả năng làm việc cực cao, có sức bền bỉ hơn so với những thiết bị khác, tuy với sức làm việc như vậy nhưng năng suất tiêu hao của nó lại cực kỳ nhỏ.
• Nó có thể chống ăn mòn với lực ma sát thấp
• Thiết kế đơn giản với những tiểu tiết không quá làm khó người tiêu dùng
• Làm việc được cách trơn tru mà không gây ra tiếng ồn cũng như sự khó chịu cho người tiêu dùng
• Với tốc độ quay nhanh đồng thời sẽ làm tăng được năng suất làm việc cũng như không bị trì trệ xích, từ đó không ảnh hưởng đến dây xích cũng như độ bền của nó.

Đĩa xích cũng là một trong những thiết bị cơ khí nên ngoài những ưu điểm trên thì nó cũng có 1 số nhược điểm như:

• Bạn không nên vận hành quá lâu vì nếu sử dụng lâu quá sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến độ bền tuổi thọ của đĩa xích.
• Khả năng làm việc về độ nghiêng thì đĩa xích này được đánh giá là không cao, đặc biệt nhất là đường cong. Nếu trong quá trình làm việc bạn muốn vận hành nó theo đường cong thì bạn cần sử dụng đến phương pháp là lắp đặt thêm một động cơ cũng như khung băng để đổi hướng khi làm việc với góc nghiêng.

Trên đây là thông tin về tiêu chuẩn đĩa xích cũng như những thông tin tổng quan về đĩa xích. Hy vọng qua bài viết mà Cơ Khí Đa Minh vừa chia sẻ bạn sẽ hiểu hơn về dòng thiết bị này, và nếu còn gì thắc mắc hãy liên hệ với Cơ Khí Đa Minh để được giải đáp.

Cơ Khi Đa Minh – Nơi chuyên cung cấp dịch vụ gia công cũng như bán nhông xích công nghiệp chất lượng nhất trên thị trường cơ khí Thành phố Hồ Chí Minh. Đây cũng chính là cửa hàng được nhiều khách hàng lựa chọn nhất vì chất lượng về dịch vụ cũng như sản phẩm. Hãy liên hệ ngay để được chúng tôi tư vấn nhằm giúp bạn lựa chọn được sản phẩm phù hợp nhất.

CÔNG TY TNHH CƠ KHÍ ĐA MINH

• Địa chỉ: 504 Nguyễn Tất Thành, Phường 18, Quận 4, Thành phố Hồ Chí Minh
• Điện thoại: 0918.46.55.77
• Email: cokhidaminh@gmail.com
• Website: https://cokhidaminh.vn/
• Fanpage: https://www.facebook.com/cokhidaminh

source https://cokhidaminh.vn/tieu-chuan-dia-xich/

Nhà cung cấp dây xích công nghiệp uy tín và chất lượng tại TPHCM

Nhà cung cấp dây xích công nghiệp là vấn đề nhiều người trong ngành cơ khí quan tâm nhất. Có rất nhiều nơi cung cấp dịch vụ này nhưng lại kém chất lượng, không phù hợp với sử dụng các thiết bị máy móc. Vậy có nơi nào cung cấp chất lượng, uy tín tại TPHCM? Nếu bạn cũng là một trong những người quan tâm đến ngành cơ khí thì hãy tham khảo ngay bài viết dưới đây để biết được nơi cung cấp dây xích công nghiệp.

Thông tin tổng quan về dây xích công nghiệp

Trước khi tìm kiếm nhà cung cấp dây xích công nghiệp, chúng ta cùng tìm hiểu thông tin về dây xích công nghiệp cũng như những điều quan trọng của dây xích công nghiệp.

Dây xích công nghiệp là một trong những bộ phận rất quan trọng của những bộ máy của doanh nghiệp hoặc trong những thiết bị dây chuyền sản xuất. Dây xích công nghiệp là thiết bị giúp máy móc đó hoạt động được nhịp nhàng cũng như là sự kết nối giữa các thiết bị với nhau theo hướng hợp lý hơn. Bên cạnh đó, nó còn đóng góp trong vai trò giúp vận chuyển những nguyên vật liệu hoặc sản phẩm thành hình đến nơi mà doanh nghiệp đó cần.

Với thời đại công nghệ phát triển như hiện nay kéo theo sự phát triển của ngành cơ khí vì hầu như trong tất cả các ngành nghề đều có sử dụng đến máy móc vì nó hỗ trợ cho công việc cũng như hiệu quả hơn sức người rất nhiều, chính vì yếu tố này nên dây xích công nghiệp cũng được săn lùng và tìm hiểu rất nhiều.

Những yếu tố quan trọng khi sử dụng dây xích công nghiệp

Như đã nói, dây xích công nghiệp là yếu tố rất quan trọng cũng như đây là yếu tố cần sự chính xác nhất nên khi sử dụng bạn nên chú ý đến những điều dưới đây để tăng thêm tuổi thọ cũng như giữ được độ chính xác.

• Kiểm tra các mối nối trước khi hoạt động máy: Điều này sẽ ảnh hưởng đến quá trình làm việc cũng như ảnh hưởng đến tuổi thọ của máy. Nếu thiết bị dây xích công nghiệp của bạn bị lệch khớp hoặc bị những yếu tố khác và nếu sử dụng như vậy trong thời gian quá lâu sẽ ảnh hưởng đến dây xích cũng như đến máy móc. Ngoài ra nó còn làm ảnh hưởng đến sản xuất ra sản lượng.
• Kiểm tra thiết bị theo chu kỳ: Đây được xem là yếu tố nhiều người không để ý, nhưng đây là thiết bị cần độ chính xác cao nên nếu bạn không kiểm tra định kỳ sẽ dễ gây đến tình trạng hư hỏng và để lâu sẽ dẫn đến việc không thể sửa chữa. Hãy theo dõi và kiểm tra định kỳ để đảm bảo được độ chính xác cũng như độ làm việc của nó tốt.
• Che đậy khi không sử dụng: Chắc hẳn khi nói điều này sẽ có rất nhiều người không thể tin. Nhưng với sự thống kê của thị trường cơ khí thì đây là yếu tố rất nhiều người mắc phải, vì là yếu tố sử dụng dầu nhớt để hoạt động nên việc bám bụi sẽ diễn ra thường xuyên, nếu bạn không che chắn khi không sử dụng sẽ khiến tình trạng bám bụi tăng cao và sẽ đóng cặn trong những kẽ nhỏ nhất và ảnh hưởng đến việc hoạt động. Hãy che chắn khi để tránh bám bụi nhiều.
• Lựa chọn nhà cung cấp dây xích công nghiệp uy tín và chất lượng để đảm bảo được vật liệu cũng như quá trình gia công, vì như vậy mới đảm bảo được chất lượng cũng như sẽ được bảo hành và lắp ráp trong suốt quá trình sử dụng cũng như sẽ được nhà cung cấp xử lý những sự cố khi gặp phải. Vậy tìm nơi gia công ở đâu uy tín?

Xem thêm: Các loại xích công nghiệp đang được ưa chuộng hiện nay

Nhà cung cấp dây xích công nghiệp uy tín và chất lượng cần yếu tố nào?

Nhà cung cấp dây xích công nghiệp là điều rất nhiều người quan tâm và suy nghĩ, trên thị trường hiện nay có rất nhiều nơi cung cấp dịch vụ này, tuy nhiên cũng có rất nhiều nơi làm hàng kém chất lượng, tuổi thọ kém cũng như khó sử dụng trong những thiết bị máy móc. Vậy để lựa chọn cho mình nhà cung cấp dây xích công nghiệp thì cần chú ý đến những điều sau:

• Được sự đánh giá tích cực từ phía khách hàng: Bạn sẽ đánh giá được nơi cung cấp đó có uy tín hay không là dựa trên sự đánh giá chính xác từ ngay phía khách hàng. Hãy tham khảo những đánh giá công tâm của khách hàng để lựa chọn cửa hàng uy tín nhất.
• Có số liệu rõ ràng: Nếu nơi cung cấp tư vấn cho bạn những thiết bị có những số liệu thì bạn nên tham khảo từ nhiều nguồn khác cũng như tham khảo xem có phù hợp với máy móc hoặc dây chuyền sản xuất của mình không để tránh đi sự không phù hợp và tiền mất tật mang.
• Nhân viên tư vấn: Nhân viên tư vấn cũng là một trong những điều bạn nên quan tâm vì thông qua bước tư vấn này bạn có thể tìm cho mình được sản phẩm phù hợp và như vậy sẽ cho bạn thấy được cửa hàng đó có đặt khách hàng lên hàng đầu không.

Với những yếu tố trên đây, Cơ Khí Đa Minh – Một trong những địa chỉ gia công xích công nghiệp uy tín và được nhiều khách hàng sử dụng nhất. Khi đến với Cơ Khí Đa Minh bạn sẽ được đón tiếp cũng như tư vấn những dòng sản phẩm phù hợp nhất cũng như tư vấn tận tình để bạn lựa chọn được sản phẩm phù hợp nhất.

Hy vọng qua bài viết trên bạn sẽ hiểu rõ hơn về dây xích công nghiệp và nếu có nhu cầu hãy liên hệ ngày với Cơ Khí Đa Minh để được chúng tôi hỗ trợ tận tình nhất.

CÔNG TY TNHH CƠ KHÍ ĐA MINH

• Địa chỉ: 504 Nguyễn Tất Thành, Phường 18, Quận 4, Thành phố Hồ Chí Minh
• Điện thoại: 0918.46.55.77
• Email: cokhidaminh@gmail.com
• Website: https://cokhidaminh.vn/
• Fanpage: https://www.facebook.com/cokhidaminh

source https://cokhidaminh.vn/nha-cung-cap-day-xich-cong-nghiep/

Cấu tạo bộ truyền bánh răng gồm mấy bộ phận?

Cấu tạo bộ truyền bánh răng gồm mấy bộ phận? Bộ truyền bánh răng là một trong những yếu tố không thể thiếu trong những thiết bị máy móc. Đây được xem là yếu tố giúp truyền chuyển động cả bộ máy cũng như điều khiển được quy trình sản xuất trong những nhà máy sản xuất. Vậy nó là bộ phận quan trọng thì nó có cấu tạo như thế nào? Và những lưu ý gì khi sử dụng bộ truyền bánh răng này? Nếu bạn là người tiêu dùng thì hãy cùng tham khảo bài viết dưới đây để hiểu rõ hơn về bộ phận này nhé.

Bộ truyền bánh răng là gì?

Để tìm hiểu cấu tạo bộ truyền bánh răng gồm mấy bộ phận thì chúng ta cùng tìm hiểu bộ truyền bánh răng là gì nhé. Bộ truyền bánh răng là dụng cụ dùng để truyền chuyển động ngay giữa hai trục song song, giao nhau hoặc có thể chéo nhau. Trong khi sử dụng, nó sẽ giúp chuyển động quay chuyển thành chuyển động tịnh tiến và sẽ ngược lại. Chính nhờ vậy, trong quá trình hoạt động của máy móc, các chi tiết của nó sẽ được liên kết với nhau.

Cấu tạo bộ truyền bánh răng gồm mấy bộ phận?

Sau khi tìm hiểu về bộ truyền bánh răng là gì thì phần quan trọng cũng như là câu hỏi được nhiều người thắc mắc đó chính là cấu tạo bộ truyền chuyển động bánh răng gồm mấy bộ phận. Đối với cấu tạo của bộ truyền chuyển động bánh răng gồm 2 bộ phận: Bánh dẫn và Bánh bị dẫn. Quá trình để 2 bánh răng này hoạt động được đồng nhất đó là khoảng cách giữa hai răng kế nhau trên bánh này sẽ phải bằng khoảng cách giữa hai răng kề nhau của hai bánh kia. Nếu khoảng cách này bằng nhau thì khi đó quá trình truyền chuyển động của nó mới được hợp nhất.

Những ưu và nhược điểm của bộ truyền bánh răng

Trên đây là cấu tạo bộ truyền bánh răng gồm mấy bộ phận, vậy khi sử dụng bộ truyền bánh răng này nó mang đến cho bạn những ưu và nhược điểm nào cho doanh nghiệp bạn. Dưới đây là những ưu và nhược điểm của bộ truyền bánh răng:

Ưu điểm

• Bộ phận này có kích thước nhỏ nhưng sức tải lớn.
• Quá trình hoạt động của nó đối với máy móc sẽ đạt hiệu quả cao.
• Nó có thể hoạt động làm việc với tốc độ cực cao và với công suất rất lớn.
• Tuổi thọ của bộ truyền bánh răng dài và có độ tin cậy cũng như độ chính xác cao.

Nhược điểm

Bên cạnh những ưu điểm của bộ truyền bánh răng thì nó cũng sẽ có những nhược điểm như:

• Chính vì bộ phận này cần độ chính xác cao nên khi để gia công được bộ phận này đòi hỏi nhân công có kinh nghiệm cũng như cần tay nghề gia công cao.
• Khi hoạt động bộ truyền bánh răng với vận tốc lớn thì chúng sẽ tạo ra nhiều tiếng ồn. Nhưng với nhược điểm này bạn sẽ khắc phục được khi thực hiện nơi nhà máy.

Xem thêm: Cơ cấu bánh răng và nguyên lý hoạt động như thế nào? Những lưu ý khi sử dụng bánh răng

Những lưu ý khi sử dụng bộ truyền bánh răng

Sau khi tìm hiểu về cấu tạo bộ truyền bánh răng gồm mấy bộ phận cũng như những ưu và nhược điểm của bộ truyền bánh răng. Và khi sử dụng yếu tố này bạn nên chú ý đến những điều dưới đây để bạn có thể tăng được độ bền và tuổi thọ của nó hơn:

• Vệ sinh bộ truyền chuyển động bánh răng theo định kỳ: Một trong những điều người tiêu dùng thường xuyên bỏ qua đó là việc vệ sinh theo định kỳ. Nếu bạn để bụi bẩn bám lâu vào những yếu tố này thì sẽ gây ảnh hưởng đến quá trình làm việc và lâu dần sẽ làm hư hỏng đến bộ truyền bánh răng. Hãy vệ sinh theo định kỹ thật kỹ để tăng thêm tuổi thọ cũng như không ảnh hưởng đến quá trình làm việc.
• Bảo trì thường xuyên: Tương tự như việc vệ sinh định kỳ thì đây cũng là một trong những yếu tố mà người tiêu dùng không quan tâm. Và theo thống kê cho biết, một trong những yếu tố làm việc hư hỏng bộ truyền chuyển động đó là không bảo trì theo tháng và dẫn đến việc hư hỏng nặng nề thiết bị, từ đó không thể sửa chữa được.
• Che chắn khi không sử dụng: Hãy che chắn thật kỹ thiết bị mỗi khi không sử dụng nữa vì do thiết bị này hoạt động bằng dầu nhớt nên việc bám bụi sẽ diễn ra thường xuyên và nếu bạn không che chắn thì sẽ rất dễ bám bụi và ảnh hưởng đến tuổi thọ của thiết bị.
• Lắp ráp đúng kỹ thuật: Chắc hẳn đây là yếu tố không thể bỏ qua khi nói về vấn đề tăng tuổi thọ của bộ truyền chuyển động. Hãy tham khảo hoặc nếu bạn chưa chắc về việc lắp ráp hãy liên hệ với những nơi chuyên cung cấp dịch vụ này để việc lắp ráp được đảm bảo hơn.

Trên đây là những thông tin về bộ truyền bánh răng và trả lời cho câu hỏi cấu tạo bộ truyền bánh răng gồm mấy bộ phận cũng như những ưu, nhược điểm của bộ truyền bánh răng. Qua bài viết này bạn sẽ hiểu hơn về bộ phận quan trọng này. Và nếu bạn đang muốn tìm cho mình nơi gia công bánh răng uy tín và chất lượng hãy ghé lại Cơ Khí Đa Minh để được tư vấn.

Hy vọng qua bài viết này bạn sẽ biết rõ hơn về bộ truyền bánh răng và nếu có nhu cầu hãy liên hệ với Cơ Khí Đa Minh để được tư vấn

CÔNG TY TNHH CƠ KHÍ ĐA MINH

• Địa chỉ: 504 Nguyễn Tất Thành, Phường 18, Quận 4, Thành phố Hồ Chí Minh
• Điện thoại: 0918.46.55.77
• Email: cokhidaminh@gmail.com
• Website: https://cokhidaminh.vn/
• Fanpage: https://www.facebook.com/cokhidaminh

source https://cokhidaminh.vn/cau-tao-bo-truyen-banh-rang-gom-may-bo-phan/